| Pilih |  | |  |
|
| Program Reguler Sore (PKSM, Program Kuliah Sore-Malam) ~ S1, D3, S2 |
Lihat juga : » Program Studi Lainnya| Nama Program Studi | : | Teknik Perkapalan (S-1) | | Rumpun Ilmu | : | Ilmu Teknik | | Konsentrasi / Kekhususan / Peminatan | : | ✡ Teknik Perkapalan
✡ Hidrodinamika
✡ Konstruksi dan kekuatan
✡ Perencanaan dan Transportasi Laut
✡ Teknik Produksi Kapal | | Gelar / Sebutan Lulusan | : | Sarjana Teknik atau Insinyur | | Singkatan Gelar sesuai EYD | : | S.T. atau Ir. | | Singkatan Gelar yang populer (digunakan masyarakat / umum) | : | ST. atau Ir. | | PTS Penyelenggara | : | -------- | | Beban Studi dan Masa Studi : | Lulusan SMA/SMU, SMK, sederajat melanjutkan ke
S1 Teknik Perkapalan | Beban Studi = 144 - 152 sks | Masa Studi =
8 semester | Lulusan D3, Politeknik, sederajat melanjutkan ke
S1 Teknik Perkapalan | Beban Studi = 40 - 46 sks
(bila tidak sebidang ilmu ditambah 2 - 21 sks, tergantung program studinya) | Masa Studi =
3 semester | Lulusan D2, S1, D1, pindahan melanjutkan ke
S1 Teknik Perkapalan | Beban Studi = dihitung dari sisa sks | Masa Studi =
Dihitung sisa sks |
| | Kurikulum / Mata Kuliah | : | Lihat di bawah ini | | Prospektus (Tujuan, Kompetensi, Prospek Kerja / Karir Lulusan) | : | Lihat di bawah ini |
Gelar/sebutan tersebut di atas adalah gelar yang sering digunakan (belum tentu digunakan PTS terkait).
Mengenai gelar (untuk S1, S2, S3) atau sebutan (untuk diploma) yang digunakan oleh perguruan tinggi di Indonesia saat ini sudah tidak baku (tidak standard) lagi, walaupun pemerintah telah membuat peraturannya, namun sebagian besar perguruan tinggi hanya mematuhi sebagian dari peraturan tersebut. Hal ini tidak dapat disalahkan, karena perkembangan rumpun ilmu yang sangat pesat dan memunculkan cabang-cabang ilmu baru yang merupakan integrasi dari beberapa rumpun ilmu, sehingga menyulitkan perguruan tinggi untuk mengelompokkan cabang tersebut terhadap rumpun ilmu yang dibuat pemerintah.
Demikian pula dengan cara membuat singkatan gelar/sebutan tersebut, masyarakat cenderung membuat singkatan sendiri yang justru lebih populer dibandingkan aturan EYD Bahasa Indonesia.
Di bawah ini diberikan kurikulum/mata kuliah dan prospektus (kompetensi alumnus, prospek kerja/karir lulusan, dsb). Untuk mata kuliah program studi Teknik Perkapalan (S-1) yang disampaikan disini adalah irisan (dan sebagian gabungan) dari kurikulum beberapa perguruan tinggi, sehingga dimungkinkan beberapa mata kuliah pilihan tidak ada di perguruan terkait, atau nama mata kuliahnya sedikit berbeda.
| Prospektus S1 Teknik Perkapalan |
Kompetensi Lulusan S1 Teknik Perkapalan Lulusan Program Studi Teknik Perkapalan dibekali dengan pengetahuan, etika profesi, kepekaan, keterampilan, dan kemampuan menjadi Ahli Perancangan Sistem dan Bangunan Kapal serta Manajemen Perkapalan, Sarana Transportasi Laut, Industri Galangan Kapal, Manajemen Pelayaran, Visualisasi dan Pemodelan Kapal, Hukum dan Peraturan Kemaritian, Sistem Kelistrikan dan Elektronika Kapal, Konstruksi Kapal, Hambatan dan Propulsi Kapal, Manajemen Pemeliharaan Kapal, Manajemen Produksi Kapal, Sistem dan Perlengkapan Kapal, Getaran Mekanis, Bangunan Lepas Pantai, Termofludia, Sistem Fluida, Sistem Permesinan Kapal, Manajemen Transportasi Laut dan Pelabuhan, Teknik Pemanfaatan Sumber Daya Laut, Sistem Tata Udara, dsb.
Kompetensi umum/dasar Sarjana Teknik Perkapalan adalah memiliki kualitas dan integritas intelektual; berdaya saing tinggi baik secara akademis maupun moral; mampu menyesuaikan diri dengan perubahan-perubahan; menyadari bahwa ilmu pengetahuan selalu maju dan berkembang; mampu menelusuri dan mendapatkan informasi ilmiah/keteknikan; mengetahui cara dan dapat terus-menerus belajar; dalam menangani tiap masalah, mampu mengungkap struktur dan inti persoalan serta menetapkan prioritas tahapan-tahapan penyelesaiannya; mengetahui dan dapat memanfaatkan kegunaan matematika dan teknologi informasi; dapat menerapkan ilmu dan pengetahuan; cakap dan terampil dalam bidang teknik perkapalan; dapat menyelesaikan masalah secara logika, memanfaatkan data/informasi yang tersedia; dapat menggunakan konsep-konsep untuk menerangkan hal-hal yang tidak/kurang jelas; mampu mandiri dalam kerja dan upaya; mampu aktif berperan-serta dalam kelompok kerja; mampu berkomunikasi dengan para pakar dalam bidang keahlian lain dan memanfaatkan bantuan mereka; mampu memanfaatkan secara efektif sumber-sumber daya yang ada; mampu memulai rintisan pembentukan unit wirausaha di bidang teknik perkapalan, mampu mengikuti perkembangan baru di bidang teknik perkapalan, melaksanakan penelitian, atau mengikuti program studi di tingkat lebih lanjut.
Sarjana Teknik Perkapalan menguasai dasar-dasar dari hakikat ilmu Teknik Perkapalan secara umum maupun secara khusus; memiliki kemampuan berpikir kreatif dan kritis sehingga mampu belajar terus-menerus secara mandiri untuk selalu dapat mengikuti perkembangan bidang keahlian tersebut, sehingga memiliki daya adaptasi yang besar terhadap tuntutan lingkungannya; memiliki ilmu dan wawasan yang luas sehingga dapat berwiraswasta dan menciptakan lapangan kerja.Profesi dan Karir Lulusan S1 Teknik Perkapalan Sarjana Teknik Perkapalan dapat bekerja dan berkarir di berbagai instansi pemerintah ataupun swasta (nasional ataupun multinasional) seperti BUMN, industri galangan perkapalan, dok galangan kapal, pelabuhan, perusahaan-perusahaan angkutan laut, Direktorat Jendral Perhubungan Laut, Angkatan Laut, lembaga-lembaga penelitian kelautan, Biro Klasifikasi Nasional maupun Internasional, konsultan perkapalan, surveyor, perusahaan kapal, industri pemasok kebutuhan kapal, perguruan tinggi (PTN dan PTS), dsb; sebagai tenaga ahli perancang kapal, permesinan kapal, manajemen perkapalan, sarana transportasi laut, manajemen pelayaran,manajemen pemeliharaan kapal, dsb; atau sebagai peneliti dan staf pengajar.
Sarjana Teknik Perkapalan dapat menjadi technopreneur (wiraswasta) dengan mendirikan jasa konsultan atau kontraktor yang berkaitan dengan pembuatan (rancang bangun) atau pengembangan atau pemeliharan atau pengangkutan atau pelatihan berbagai bidang yang terkait dengan perkapalan, pelabuhan, dan kelautan.
| Mata Kuliah S1 Teknik Perkapalan |
* = Mata Kuliah Konsentrasi / Kekhususan / Pilihan
| Mata Kuliah | SKS | | Analisa Numerik dan Pemrograman Komputer | 3 | | Asuransi Kapal * | 3 | | Bahasa Indonesia | 2 | | Bahasa Inggris I | 2 | | Bahasa Inggris II * | 2 | | Bahasa Inggris III * | 2 | | Bahasa Inggris IV * | 2 | | Bangunan Lepas Pantai * | 3 | | Bisnis Maritim | 3 | | Desain Interior Kapal * | 3 | | Dinamika Fluida Numerik * | 3 | | Dinamika Kapal * | 3 | | Ekonomi Makro * | 2 | | Ekonomi Manajerial * | 3 | | Ekonomi Maritim * | 3 | | Ekonomi Mikro * | 3 | | Ekonomi Pelabuhan* | 3 | | Ekonomi Teknik * | 3 | | Elektronika Kapal | 3 | | Fisika Dasar I | 3 | | Fisika Dasar II | 3 | | Getaran Kapal | 3 | | Getaran Kapal Lanjut * | 3 | | Hambatan dan Propulsi Kapal | 3 | | Hambatan dan Propulsi Kapal lanjut * | 3 | | Hidrodinamika * | 3 | | Hukum Bisnis dan Peraturan Maritim | 3 | | Ilmu Bahan dan Pengerjaan Logam | 3 | | Inovasi Perencanaan * | 3 | | Inspeksi Las | 2 | | Kalkulus I | 3 | | Kalkulus II | 3 | | Kapal Khusus * | 3 | | Keandalan dan Manajemen Perawatan I | 3 | | Keandalan dan Manajemen Perawatan II | 3 | | Keandalan Struktur * | 3 | | Kebijakan Publik * | 3 | | Kekuatan Kapal * | 3 | | Kelelahan dan Kepecahan * | 3 | | Kerja Praktek | 1 | | Keselamatan Kapal | 3 | | Konstruksi Kapal * | 3 | | Konstruksi Kapal Lanjut * | 3 | | Korosi * | 3 | | Listrik Kapal dan Otomasi I | 3 | | Listrik Kapal dan Otomasi II | 3 | | Manajemen Inventori * | 3 | | Manajemen Kapal * | 3 | | Manajemen Keagenan Kapal * | 3 | | Manajemen Logistik * | 3 | | Manajemen Material * | 3 | | Manajemen Mutu * | 3 | | Manajemen Pantai * | 3 | | Manajemen Pelabuhan * | 3 | | Manajemen Pemeliharaan Kapal * | 3 | | Manajemen Produksi dan Operasi Kapal * | 3 | | Manajemen SDM * | 3 | | Manajemen Transportasi Laut dan Pelabuhan * | 3 | | Matematika Teknik * | 3 | | Mekanika Fluida | 2 | | Mekanika Teknik | 3 | | Mekanika Teknik Lanjutan * | 3 | | Menggambar Teknik dan CAD | 2 | | Merancang Kapal * | 3 | | Mesin Fluida * | 3 | | Metode Elemen Hingga * | 3 | | Metode Optimisasi * | 3 | | Metodologi Penelitian | 1 | | Motor Penggerak Kapal * | 3 |
| | | Mata Kuliah | SKS | | Multi Moda Lanjut * | 3 | | Olah Gerak Kapal * | 3 | | Operasi Freight Forwarding * | 3 | | Pemasaran Pelabuhan * | 3 | | Pemeliharaan dan Reparasi Kapal * | 3 | | Pemodelan Transportasi * | 3 | | Pencemaran Laut * | 3 | | Pendanaan Kapal * | 3 | | Pendidikan Agama | 2 | | Pendidikan Kewarganegaraan | 2 | | Pengantar Bangunan Kapal * | 3 | | Pengantar Ilmu Teknologi Kelautan | 2 | | Pengantar Technopreunership (Kewirausahaan) | 3 | | Pengantar Teknologi Informasi dan Komunikasi | 3 | | Pengaturan Udara dan Sistem Refrigerasi * | 3 | | Perancangan berbasis Komputer | 3 | | Perancangan Kapal * | 3 | | Perancangan Terminal * | 3 | | Perdagangan Internasional * | 3 | | Perencanaan Galangan Kapal * | 3 | | Perencanaan Pelabuhan * | 3 | | Perencangan Kapal Khusus * | 3 | | Perpindahan Panas * | 3 | | Polusi dan Keselamatan * | 3 | | Praktikum Dinamika Kapal | 1 | | Praktikum Fisika Dasar | 1 | | Praktikum Ilmu Bahan | 1 | | Praktikum Inspeksi Las | 1 | | Praktikum Menggambar Teknik | 1 | | Praktikum Metode Numerik dan Komputer | 1 | | Praktikum Pemodelan | 1 | | Praktikum Teknik Las | 1 | | Proses Pantai * | 3 | | Rekayasa Logistik * | 3 | | Riset Pasar * | 3 | | Sistem dan Perlengkapan Kapal * | 3 | | Sistem Fluida * | 3 | | Sistem Informasi Manajemen * | 3 | | Sistem Perpipaan Kapal | 3 | | Sistem Tata Udara * | 3 | | Sistem Transportasi * | 3 | | Small Craft Design * | 3 | | Statika dan Dinamika * | 3 | | Statistik dan Probabilitas | 3 | | Survey / Inspeksi Kapal dan Bangunan Laut | 3 | | Tahanan dan Propulsi * | 3 | | Teknik Bangunan dan Konstruksi Kapal I | 3 | | Teknik Bangunan dan Konstruksi Kapal II | 3 | | Teknik Las * | 2 | | Teknik Pemanfaatan Sumber Daya Laut * | 3 | | Teknik Permesinan Kapal I | 3 | | Teknik Permesinan Kapal II | 3 | | Teknik Permesinan Kapal III | 3 | | Teknik Permesinan Kapal IV | 3 | | Teknika Nautika * | 3 | | Teknologi Produksi * | 3 | | Teori Bangunan Kapal * | 3 | | Teori Bangunan Kapal Lanjutan * | 3 | | Teori Pelat * | 3 | | Termodinamika | 3 | | Tugas Akhir (Skripsi) | 5 | | Tugas Desain I : Rencana Garis dan Bukaan Kulit | 3 | | Tugas Desain II : Propeller dan Sistem Perporosan | 3 | | Tugas Desain III : Rencana Umumdan Safety Plan | 3 | | Tugas Desain IV : Sistem Permesinan dan Kelistrikan Kapal | 3 | | Tugas Perencanaan Transportasi | 3 | | Tugas Rencana Garis | 1 | | Visualisasi dan Pemodelan Kapal * | 3 |
| |
|
|
|
|
|
